中国是植物油的进口国，据我个人了解，在所有的鼓励生物燃油的国家之间，有政策性鼓励的生物燃油之间，全部都是农作物进出口国。这一点上来说中国政府不可能为生物燃油提出经济性的援助，这也不是鼓励的行业，中国玉米行业可以看出一些端倪。..
中国是植物油的进口国，据我个人了解，在所有的鼓励生物燃油的国家之间，有政策性鼓励的生物燃油之间，全部都是农作物进出口国。这一点上来说中国政府不可能为生物燃油提出经济性的援助，这也不是鼓励的行业，中国玉米行业可以看出一些端倪。..
提问1：在座的嘉宾你们好！我是来自英国的朋友，我之前给的两个问题都没有被选到，前一段时间看到中国开始进口生物柴油，现在印尼出口税和原油是可以竞争的，中国已经开始进口，不知道各位对今后中国进口生物柴油怎么看？还有想问一下，中国本国的生物柴油政策是什么？中国用进口的棕榈油和生物柴油到底是多少？
周密：这个我只能给出一个概括性的回答，中国是植物油的进口国，据我个人了解，在所有的鼓励生物燃油的国家之间，有政策性鼓励的生物燃油之间，全部都是农作物进出口国。这一点上来说中国政府不可能为生物燃油提出经济性的援助，这也不是鼓励的行业，中国玉米行业可以看出一些端倪。
如果谈中国的量很难界定，谈到进口我的了解是有一定的进口，但这个量不是特别大，最重要的原因是因为在零售环节的消费税比较高，它没有办法算过来经济账。另外一点，中国市场二次泡沫，比PME（音）便宜80到100美金，在印尼算过来的账，考虑到中国的消费费以及负的进口利润，这点应该发生在中国市场，而不是说进口的PME，可能会用在低质量的柴油之间。但是付比较高的生物柴油利润，在棕榈油基础上去买这个油过来，再付消费税，我大概算了一下这个量不会太大，据我了解一个月2-3万吨，这是我了解的情况，我也不是特别清楚，如果有不对的地方请指正。
李鹏：实际上应该是有，中国在生物燃油上没有特别明确区别于普通燃料的优惠政策，柴油和汽油的消费废对生物燃油是不是要征消费税，我们知道每个月有一些PME4亿的进口，这是中石化进口的，从他们角度不交这个税，他们买这个东西可以省1400块钱的税。但是法律上没有明确说这个东西不交消费税，如果有一天要交消费税那进口就变得不可行了，现在还没碰到太大问题。我觉得这个东西不会再扩大。他们新组建的部门在尝试做这些事儿，我相信这个量可能限制在50万吨之内，40几万吨的水平。
另外，最近还买了美国的燃料引擎，因为模糊地带可能不交消费税，但能不能持续？现在还要观察。
李小悦：生物柴油发展非常缓慢，因为它现在不赚钱，7.5磅柴油是4块5的豆油，这要加5%或者10%的生物柴油混在柴油里面，美国现在是12亿的产能60%以上是动物脂肪来做的，用豆油做不划算，前些年有些盈利，但是现在处于微利润。
美国的生物乙醇用到15亿吨，美国已经达到高峰，这相对来说比较划算。现在豆油60%左右都是用动物脂肪来做的，现在用豆油来做的前景成本太高，不是太划算，资源国才有可能。
